少し前に、チューダーはアメリカズカップでのアリンギ・レッドブル・セーリングチームとの協力を記念して、2つの新しいFXDウォッチをリリースしました。 現在3万元から4万元の時計の中で、最も寛大な構成で最も耐久性の高い
スーパーコピー時計といえば、チューダー以外にはないのではないかと思います。 そして、今日私たちが話そうとしている 2 つの FXD は、本当に全力を尽くしています。
まず外観ですが、個人的には近年のチューダーの新作時計の中でこのアリンギの2モデルが一番良いと思います。 そのカラーマッチングは、アリンギ レッドブル艦隊の帆船の色を完全に踏襲しています。正直に言うと、私は個人的に、以前のチューダー時計に登場した赤が好きではありませんでした。まず、赤は十分に正確ではなく、常にいくつかの赤があったと感じました赤いロゴとのギャップ、第二に、ロレックスの緑の時計の一部が赤であるために緑であるのと同じように、チューダーは赤であるために赤であると感じますが、これは少し目立たないことです。 この 2 人のアリンギが使用する赤は、チューダーのロゴの赤とあまり変わらない一方で、レッドブル独自の牛の血の赤を完全に再現しており、非常に明るいです。 特にこの赤と彩度の低いマットブルーの文字盤の組み合わせ、今回は帆船と関係あるのか分かりませんが、一言で言えばこの色の組み合わせがチューダーにしては珍しい高級感と高級感を与えています！ それは人々に潜水艦の本来の軍事目的を完全に忘れさせます。
外観とは別に、この 2 つのアリンギ モデルで最も驚くべき点は、おそらくその素材でしょう。 これら 2 つの時計は、チューダーの歴史の中で初のカーボン複合時計であるだけでなく、その素材の選択は、艦隊の AC75 モノハル水中翼帆船の素材の種類に完全に基づいています。 世界で 3 つの最も高額なスポーツの 1 つであるアメリカズ カップは、セーリング レガッタのカジノ ロワイヤルとしても知られています。 AC75帆船を例に挙げると、この船は炭素繊維、チタン合金、ステンレス鋼で作られ、一隻の価格は5,000万〜7,000万元で、最高速度は60ノットに達し、これは日本の速度に相当します。時速120キロ。 同様に、これら 2 つの時計のケースはカーボン複合材料で作られており、これは私たちがよく鍛造カーボンと呼ぶものです。鍛造カーボンの強度と重量は帆船で使用される炭素繊維の薄い層とは比較できませんが、時計としては、鍛造カーボンの強度は手首の激しい作業に耐えるだけでなく、3針モデルで77.9グラム、クロノグラフモデルで90.2グラムという満足のいく重量も実現しています。 特に価格については、チューダーが今回「カーボン」時計の公開価格を3万未満、4万以上に直接値下げしたことは、主流のスイス時計ブランドの中では業界の絶対的な良心である。
この時計のリューズとクロノグラフボタンはカーボンに加えてチタン合金製で、鍛造カーボンベゼルをはめ込んだ120ポジションの双方向チタン合金ベゼルを備え、ベゼル上の60分カウントダウンスケールも同様です。明るい常夜灯がついています。 この時計の底蓋はステンレススチール製で、艦隊のロゴが刻印されています。 スチール製の船底カバーを見た友人たちは、チューダーがまたコストを節約したと言っていましたが、裕福なチューダーにとってこのコストは大したことではないと思います。これは造船資材への完全な敬意です。
これら 2 つの時計に搭載されているのは、3 針自動巻きムーブメント MT5602 と自動巻きクロノグラフ ムーブメントのクロノグラフ MT5813 です。
ロレックスコピー中でもMT5602はチューダーの主力自動巻きムーブメントの一つで、MT54と比べて大型の時計に搭載され、シリコン製ヒゲゼンマイとカードレス重量微調整テンプを備え、70時間のパワーリザーブを持ち、天文台認定を取得しています。 MT5813 クロノグラフ ムーブメントはブライトリングの B01 から来ていますが、B01 のすべての利点を備えているだけでなく、B01 をうらやむようなシリコン製ヘアスプリングとカードフリーウェイト微調整バランスホイールも備えています。
時計本体だけでなく、この2つの時計に使用されているファブリックストラップも大きな特徴で、このストラップはフランスのサンテティエンヌ地方にあるジュリアン・フォーレ社製のもので、19世紀のジャガード織りが使用されています。編み物。 実際に履いてみると、通常の布製の鼻緒よりも手触りや履き心地が断然優れていると感じましたし、色合いも本当にその通りでした！ 欠点を強いて言えば、クロノグラフモデルの厚さは13.6mmと少し厚いです。
